輸送帶的**介紹，Kelvin模型可描述物體的蠕變和彈性后效現(xiàn)象，即突然卸載時變形不是瞬間消失，而是在一定時間間隔內(nèi)逐漸減小。在施加載荷的瞬間，Kelvin模型的初始變形等于零，以后彈簧的伸長受到阻尼器的限制，但隨時間的增加，粘性元件逐漸伸長,使得彈黌也逐漸伸長，直到彈簧的彈性效應(yīng)完全發(fā)揮出來，所以這種模型能模擬粘彈性材料對應(yīng)力的響應(yīng)，而不能模擬對應(yīng)變的響應(yīng)。從輸送帶結(jié)構(gòu)來看，輸送帶的彈性主要由帶芯材料決定，而粘性基本上由橡膠材料決定。這種模型能反映出帶芯和覆蓋層橡膠變形一致的特征（否則，帶芯與橡膠會剝離）?！?/p>
我們的服務(wù)承諾竭誠為顧客提供質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)；向顧客介紹產(chǎn)品提供咨詢和必要的技術(shù)、質(zhì)量信息；向顧客提供《產(chǎn)品樣本》或其他技術(shù)資料；幫助客戶科學(xué)、合理的選擇產(chǎn)品類型、規(guī)格、型號；提供輸送帶接頭技術(shù)服務(wù)；熱受顧客來電、來函、來訪，以保證24小時內(nèi)給予答復(fù)；產(chǎn)品實行“三包”辦理托運。
而對Maxwell模型來說，當(dāng)把變形保持定值時，應(yīng)力逐漸趨向零。相反，當(dāng)把應(yīng)力保持定值并且t→∞時，變形趨向無窮大，整個應(yīng)變隨時間呈線性增加，而它對應(yīng)力的響應(yīng)卻隨時間而變化,其變化率是變化的。也就是說模型能模擬粘彈性材料對應(yīng)變的響應(yīng)，而不能模擬對應(yīng)力的響應(yīng)。
總之，以上兩種模型都有其局限性，對粘彈性特性的模擬都不完全。輸送帶的**介紹，必須加人附加的元件,這樣的復(fù)合模型可求得載荷作用時間很短時或無限長時的**終變形,并且隨著復(fù)合元件數(shù)的增加，模擬的效果、精度就越好。通常采用的模型必須包括常數(shù)相差幾百倍到幾千倍的幾個同型流變元件。但是,元件數(shù)的增加會使得模型的力學(xué)方程復(fù)雜，不利于實際計算。
三元件模型，是Kelvin元件和彈性元件的串聯(lián)，基本上具備了Kelvin和Maxwell模型的雙重特性。因此能更精確地反映施加載荷時間很短時輸送膠帶的力學(xué)性能。
輸送帶的**介紹，故在進(jìn)行輸送帶動力分析時，推薦采用三元件或五元件的粘彈性模型。
